1.本实用新型涉及电子汽车衡领域，特别涉及一种辅助限位的电子衡器。
背景技术：
2.电子汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是用于大宗货物计量的主要称重设备，电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具，电子汽车衡一般安装在室外，表面平整，车辆行驶在电子汽车衡上时，可能因打滑或误操作而造成车辆偏斜，进而造成货物的洒落，尤其在寒冷的冬季，电子汽车衡表面容易出现凝露或结冰，增大了车辆打滑的可能性，造成不便。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供一种辅助限位的电子衡器，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种辅助限位的电子衡器，包括电子衡主体，所述电子衡主体两端均设置有斜面板，所述斜面板上端面设置有若干防滑纹，所述电子衡主体两侧均设置有侧边基板，所述侧边基板上方设置有可上下调节的限位横板，所述限位横板内侧端面设置有若干加热灯，所述限位横板内侧端面在加热灯外圈位置设置有钢制框架，所述侧边基板两端均设置有立板，所述立板外侧端面顶部位置设置有拉块。
6.优选的，所述侧边基板外侧端面设置有支撑板，所述侧边基板与支撑板为一体组成的构件，且侧边基板通过焊接与电子衡主体固定。
7.优选的，所述钢制框架通过焊接固定到限位横板内侧端面，所述限位横板下端面与电子衡主体上端面处于同一高度。
8.优选的，所述侧边基板上端面设置有若干加固竖板，所述加固竖板位于加热灯之间的位置，所述限位横板上下端面之间对应加固竖板设置有滑槽，所述加固竖板头部穿过滑槽并设置有封板。
9.优选的，所述立板通过焊接与侧边基板固定，所述立板内侧端面头部位置设置有间隔孔，所述间隔孔内活动设置有定位凸柱，所述限位横板两端对应定位凸柱设置有卡槽。
10.优选的，所述间隔孔前方设置有中间槽，所述定位凸柱尾部伸入中间槽并设置有连接圆板，所述连接圆板前方设置有弹簧，所述弹簧前方设置有衬垫圆板，所述连接圆板前端面中部位置设置有拉杆，所述拉杆与衬垫圆板之间为活动连接，所述立板前端面对应拉杆设置有导向孔，所述拉杆头部穿过导向孔并与拉块固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过在电子汽车衡两侧设置侧边基板，利用侧边基板安装加固竖板以及可上下调节的限位横板，利用限位横板可为电子衡器两侧提供限位效果，避免车辆
因打滑而脱出，同时在限位横板内侧设置加热灯，可在寒冷季节提供加热干燥效果，避免电子汽车衡表面结冰，降低车辆打滑的概率。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的限位横板示意图；
15.图3为本实用新型的立板拆分示意图。
16.图中：1、电子衡主体；2、斜面板；3、防滑纹；4、侧边基板；5、支撑板；6、限位横板；7、加固竖板；8、滑槽；9、封板；10、加热灯；11、钢制框架；12、立板；13、拉块；14、定位凸柱；15、卡槽；16、间隔孔；17、中间槽；18、导向孔；19、连接圆板；20、弹簧；21、衬垫圆板；22、拉杆。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，一种辅助限位的电子衡器，包括电子衡主体1，电子衡主体1两端均设置有斜面板2，斜面板2上端面设置有若干防滑纹3，电子衡主体1两侧均设置有侧边基板4，侧边基板4上方设置有可上下调节的限位横板6，限位横板6内侧端面设置有若干加热灯10，限位横板6内侧端面在加热灯10外圈位置设置有钢制框架11，侧边基板4两端均设置有立板12，立板12外侧端面顶部位置设置有拉块13，利用侧边基板4安装加固竖板7以及可上下调节的限位横板6，利用限位横板6可为电子衡器两侧提供限位防护效果，避免车辆因打滑而脱出，同时在限位横板6内侧设置加热灯10，可在寒冷季节提供加热干燥效果，避免电子汽车衡表面结冰，降低车辆打滑的概率。
19.在本实施例中，为了提供有效的限位防护效果，侧边基板4外侧端面设置有支撑板5，侧边基板4与支撑板5为一体组成的构件，且侧边基板4通过焊接与电子衡主体1固定，钢制框架11通过焊接固定到限位横板6内侧端面，限位横板6下端面与电子衡主体1上端面处于同一高度；
20.在本实施例中，为了增强限位横板6的稳定性，避免受到车轮挤压而折弯或断裂，侧边基板4上端面设置有若干加固竖板7，加固竖板7位于加热灯10之间的位置，限位横板6上下端面之间对应加固竖板7设置有滑槽8，加固竖板7头部穿过滑槽8并设置有封板9；
21.在本实施例中，为了方便升起限位横板6，并提供支撑，进而保持限位横板6的有效高度，立板12通过焊接与侧边基板4固定，立板12内侧端面头部位置设置有间隔孔16，间隔孔16内活动设置有定位凸柱14，限位横板6两端对应定位凸柱14设置有卡槽15，间隔孔16前方设置有中间槽17，定位凸柱14尾部伸入中间槽17并设置有连接圆板19，连接圆板19前方设置有弹簧20，弹簧20前方设置有衬垫圆板21，连接圆板19前端面中部位置设置有拉杆22，拉杆22与衬垫圆板21之间为活动连接，立板12前端面对应拉杆22设置有导向孔18，拉杆22头部穿过导向孔18并与拉块13固定连接。
22.需要说明的是，本实用新型为一种辅助限位的电子衡器，在实际使用时，在电子衡主体1两侧安装侧边基板4、支撑板5以及加固竖板7，加固竖板7即可提供限位效果，当车辆驶过电子汽车衡表面上，若出现打滑或误操作，车辆在转向运动时，车轮与加固竖板7接触，
受到加固竖板7的阻挡，从而降低车辆滑脱的概率，进一步的，在寒冷的冬季，电子汽车衡表面容易结冰或出现凝露，为了降低车辆打滑的概率，可升起限位横板6，先找到两端的立板12，并向外拉动拉块13，拉块13带动相连的拉杆22以及连接圆板19运动，连接圆板19运动时挤压相连的弹簧20，使弹簧20受力产生压缩，连接圆板19同时也带动相连的定位凸柱14运动，使定位凸柱14逐渐向内运动直至完全收缩，然后即可升起限位横板6到最高处，接着松开拉块13，使定位凸柱14在弹力作用下再次伸出，定位凸柱14进入限位横板6两端的卡槽15中，从而使限位横板6无法落下，保障其高度的稳定，此时限位横板6位于电子衡主体1上方两侧位置，限位横板6配合加固竖板7可提供更加完善的限位防护效果，避免车辆从侧面滑出，同时，可启动限位横板6内侧面的加热灯10，利用加热灯10持续为电子衡主体1表面进行加热，使电子衡主体1表面保持干燥，避免出现结冰、凝露，进而降低车辆打滑的概率，保障电子汽车衡的稳定使用。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。