1.本实用新型涉及雾化技术领域，尤其是涉及一种气雾发生装置。
背景技术：
2.目前，现有的气雾发生装置，雾化器主体与供电主体的组合连接方式，是通过在供电主体内设计两个磁铁，然后再在雾化器主体上设两个与其相对应的磁铁，利用磁吸的组合连接方式，将两者组合连接在一起，主体支架与供电主体的主体壳组合连接方式，是通过四颗螺丝，将主体支架锁在主体壳内组合连接，采用上述的组合连接方式，会使雾化器主体和支架与供电主体组合连接操作不便，不仅费时、费力，以及装配效率低，而且还会多出四个磁铁和螺丝的材料造价成本和组装人工成本，从而导致气雾发生装置的性价比底。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种气雾发生装置，解决了现有技术中的气雾发生装置，组装操作不便、费时、费力、装配效率低、材料造价成本高、组装人工成本高，产品性价比底的问题。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种气雾发生装置，包括雾化器主体和供电主体，所述雾化器主体上设有第一连接结构，所述供电主体具有主体支架，所述主体支架上设有第二连接结构，所述供电主体内设有与第一连接结构相对应的第三连接结构，以及与所述第二连接结构相对应的第四连接结构，所述雾化器主体通过所述第一连接结构和所述第三连接结构，连接在所述供电主体内，所述主体支架通过所述第二连接结构和所述第四连接结构，连接在所述供电主体内。
5.作为一种实施方式，所述第一连接结构和所述第二连接结构是由卡扣形成。
6.作为一种实施方式，所述第三连接结构和所述第四连接结构是由卡槽形成。
7.作为一种实施方式，所述供电主体包括用于控制所述雾化器主体通电工作的电控组件，所述电控组件设在所述主体支架上。
8.作为一种实施方式，所述供电主体还包括主体壳，所述主体支架和所述雾化器主体均设在所述主体壳内，且所述雾化器主体位于所述主体支架上方，所述主体壳内壁开设有第一卡槽和第二卡槽，所述雾化器主体上设有第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡槽与所述第一卡扣相对应且相扣合，所述第二卡槽与所述第二卡扣相对且相扣合，所述第一卡扣和所述第二卡扣构成了所述第一连接结构，所述第一卡槽和所述第二卡槽构成了所述第三连接结构。
9.作为一种实施方式，所述主体壳内壁还开设有第三卡槽和第四卡槽，所述第三卡槽位于所述第一卡槽下方，所述第四卡槽位于所述第二卡槽下方，所述主体支架外壁设有第三卡扣和第四卡扣，所述第三卡槽与所述第三卡扣相对应且相扣合，所述第四卡槽与所述第四卡扣相对应且相扣合，所述第三卡扣和所述第四卡扣构成了所述第二连接结构，所述第三卡槽和第四卡槽构成了所述第四连接结构。
10.作为一种实施方式，所述雾化器主体包括储油仓，所述第一卡扣和第二卡扣设在所述储油仓外壁，所述储油仓内设有雾化管，所述雾化管外壁与所述储油仓内壁之间的空间形成储油腔，所述储油仓内设有用于密封所述储油腔的密封件，所述密封件上开设有进气通道，所述进气通道与所述雾化管下端相连通。
11.作为一种实施方式，所述雾化管内设有发热芯，所述雾化管外壁开设有至少一个进油孔，每一所述进油孔与所述发热芯相对应。
12.作为一种实施方式，所述电控组件包括电芯和pcba板，所述电芯和pcba板设在所述主体支架上，所述电芯与所述pcba板电连接，所述pcba板与发热芯电连接。
13.作为一种实施方式，所述储油仓顶端设有吸嘴，所述吸嘴开设有吸烟通道，所述雾化管上端与所述吸烟通道相连通，所述储油仓底端设有底座，所述底座底端开设有进气口，所述进气口与所述进气通道相对应且相通。
14.需要说明的是，本技术的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本技术所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本技术上述实用新型内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征a b c，在另一个例子中公开了特征a b d e，而特征c和d是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征e技术上可以与特征c相组合，则a b c d的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而a b c e的方案应当视为已经被记载。
15.实施本实用新型的气雾发生装置，具有以下有益效果：本实用新型的气雾发生装置，通过设计四个连接结构，来组合连接雾化器主体和主体支架，相比现有的气雾发生装置，可使雾化器主体和支架与供电主体组合连接更加便捷、不仅省力、省时，以及装配效率高，而且还可节省四个磁铁和四颗螺丝的材料和组装人工成本，从而可提高气雾发生装置的性价比。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，
17.图1是本实用新型气雾发生装置的爆炸图；
18.图2是本实用新型气雾发生装置的立体示意图；
19.图3是本实用新型气雾发生装置的剖视示意图；
20.图4是本实用新型气雾发生装置的雾化器主体结构示意图；
21.图5是本实用新型气雾发生装置的主体壳内部结构示意图；
22.图6是本实用新型气雾发生装置的主体支架结构示意图；
23.图7是本实用新型气雾发生装置的储油仓结构示意图。
具体实施方式
24.以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型
如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
25.如图1-7所示，本实用新型提供了一种气雾发生装置，包括雾化器主体100和供电主体200，雾化器主体100上设有第一连接结构106，供电主体200具有主体支架6，主体支架6上设有第二连接结构603，供电主体200内设有与第一连接结构106相对应的第三连接结构905，以及与第二连接结构603相对应的第四连接结构906，雾化器主体100通过第一连接结构106和第三连接结构905，连接在供电主体200内，主体支架6通过第二连接结构603和第四连接结构906，连接在供电主体200内。需要说明的是，通过设计四个连接结构，来组合连接雾化器主体100和主体支架6，相比现有的气雾发生装置，可使雾化器主体100和支架与供电主体200组合连接更加便捷，不仅省力、省时，以及装配效率高，而且还可节省四个磁铁和四颗螺丝的材料和组装人工成本，从而可提高气雾发生装置的性价比。
26.在一些实施例中，第一连接结构106和第二连接结构603是由卡扣形成。需要说明的是，便于设计，而且组合连接非常便捷，卡扣在主体支架6和储油仓1注塑成型的时候就能形成，不需要单独设计，
27.在一些实施例中，第三连接结构905和第四连接结构906是由卡槽形成。需要说明的是，卡槽也便于设计，在主体壳9压铸成型的时候便可形成，并且利用卡槽和卡扣来组合连接，可使连接牢固。
28.在一些实施例中，供电主体200包括用于控制雾化器主体100通电工作的电控组件，电控组件设在主体支架6上。其中，电控组件不仅用于给雾化器主体100供电，使其通电工作来雾化烟油，而且还可控制雾化器主体100工作，主体支架6用于固定电控组件。
29.在一些实施例中，供电主体200还包括主体壳9，主体支架6和雾化器主体100均设在主体壳9内，且雾化器主体100位于主体支架6上方，主体壳9内壁开设有第一卡槽901和第二卡槽902，雾化器主体100上设有第一卡扣101和第二卡扣102，第一卡槽901与第一卡扣101相对应且相扣合，第二卡槽902与第二卡扣102相对且相扣合，第一卡扣101和第二卡扣102构成了第一连接结构106，第一卡槽901和第二卡槽902构成了第三连接结构905。需要说明的是，雾化器主体100通过第一卡槽901与第一卡扣101相扣合，以及第二卡槽902与第二卡扣102相扣合，组合连接在供电主体200内，利用两个卡槽和卡扣连接，可使雾化器主体100与供电主体200连接更加牢固。
30.在一些实施例中，主体壳9内壁还开设有第三卡槽903和第四卡槽904，第三卡槽903位于第一卡槽901下方，第四卡槽904位于第二卡槽902下方，主体支架6外壁设有第三卡扣601和第四卡扣602，第三卡槽903与第三卡扣601相对应且相扣合，第四卡槽904与第四卡扣602相对应且相扣合，第三卡扣601和第四卡扣602构成了第二连接结构603，第三卡槽903和第四卡槽904构成了第四连接结构906。需要说明的是，主体支架6通过第三卡槽903与第三卡扣601相扣合，以及第四卡槽904与第四卡扣602相扣合，连接在供电主体200内，且连接牢固。
31.在一些实施例中，雾化器主体100包括储油仓1，第一卡扣101和第二卡扣102设在储油仓1外壁，储油仓1内设有雾化管2，雾化管2外壁与储油仓1内壁之间的空间形成储油腔105，储油仓1内设有用于密封储油腔105的密封件4，密封件4上开设有进气通道401，进气通
道401与雾化管2下端相连通。其中，第一卡扣101和第二卡扣102在储油仓1模内注塑成型时形成，便于设计，雾化管2用于通气流和排烟雾，储油腔105用于储存烟油，密封件4是由硅胶制成，密封效果好，防止烟油流出储油腔105，进气通道401用于往雾化管2内进气。
32.在一些实施例中，雾化管2内设有发热芯3，雾化管2外壁开设有至少一个进油孔201，每一进油孔201与发热芯3相对应。其中，发热芯3用于加热雾化烟油至产生烟雾，进油孔201用于将储油腔105内烟油导入发热芯3内。
33.在一些实施例中，电控组件包括电芯7和pcba板8，电芯7和pcba板8设在主体支架6上，电芯7与pcba板8电连接，pcba板8与发热芯3电连接。需要说明的是，电芯7用于给pcba板8供电，使其启动电控功能，pcba板8用于给发热芯3供电使其发热，同时可控制发热芯3工作和可检测发热芯3的异常。
34.在一些实施例中，储油仓1顶端设有吸嘴103，吸嘴103开设有吸烟通道104，雾化管2上端与吸烟通道104相连通，储油仓1底端设有底座5，底座5底端开设有进气口501，进气口501与进气通道401相对应且相通。需要说明的是，抽烟时气流从进气口501进入，然后通过进气通道401进入雾化管2内，带动发热芯3加热烟油产生的烟雾排到吸烟通道104，最后通过抽吸吸嘴103将烟雾吸食。
35.下面通过较佳实施例进行详细说明。
36.如图1-7所示，本实用新型的气雾发生装置包括：储油仓1、雾化管2、发热芯3、密封件4、底座5、主体支架6、电芯7、pcba板8、主体壳9，其中，电芯7和pcba板8安装在主体支架6上固定，且电芯7与pcba板8电连接用于给pcba板8导电，主体支架6外壁设有第三卡扣601和第四卡扣602，主体壳9内壁开设有第三卡槽903和第四卡槽904，主体支架6安装在主体壳9内，通过第三卡槽903与第三卡扣601相扣合，以及第四卡槽904与第四卡扣602相扣合，组合连接在主体壳9内固定，雾化管2安装在储油仓1内用于通气流和排烟雾，雾化管2外壁与储油仓1内壁之间的空间形成储油腔105，用于储存烟油，密封件4安装在储油仓1内用于密封储油腔105防止漏油，密封件4上开设有进气通道401，进气通道401与雾化管2下端相连通用于往雾化管2内进气，发热芯3安装在雾化管2内用于加热雾化储油腔105内烟油，雾化管2外壁开设有四个进油孔201，每一进油孔201与发热芯3相对应，用于将储油腔105内烟油导入发热芯3内，储油仓1顶端设有吸嘴103用于方便含在口中吸烟，吸嘴103开设有吸烟通道104，雾化管2上端与吸烟通道104相连通，用于将雾化管2内发热芯3加热烟油产生的烟雾吸出，储油仓1底端设有底座5用于防止密封件4脱落，底座5底端开设有进气口501，进气口501与进气通道401相对应且相通，用于抽烟时往进气通道401内进气，储油仓1下端插入主体壳9内，且储油仓1位于主体支架6上方，pcba板8通过进气口501与发热芯3电连接，用于给发热芯3导电使其发热雾化烟油，储油仓1下端外壁设有第一卡扣101和第二卡扣102，主体壳9内壁还开设有第一卡槽901和第二卡槽902，第一卡槽901位于第三卡槽903上方，第二卡槽902位于第四卡槽904位上方，储油仓1下端插入主体壳9内，通过第一卡槽901与第一卡扣101相扣合，以及第二卡槽902与第二卡扣102相扣合，组合连接在主体壳9内。
37.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含
在本实用新型的保护范围之内。