d形环绑扎件50t拉力拉伸试验用辅助工装
技术领域
1.本发明涉及一种d形环绑扎件50t拉力拉伸试验用辅助工装。
背景技术：
2.用于修船造船企业钢结构海运托架生产的外购件d型环，是风塔运输过程中重要的绑扎吊装件，因此当购买不同拉力d型环、或新引进的绑扎件厂家在首次供货时，为验证产品性能是否达标(是否能达到所标示拉力)，都需要进行拉力破断性试验以验证。最近物资部新采购的由新厂家供货的50吨拉力d型环就需要申请做拉力破断性试验，质量部计量管理科经向江阴、无锡等计量检定机构了解，这些计量机构均有拉力试验设备，但无用于d型环拉力试验的辅助工装。公开号为cn101819133b的专利：一种用于拉力机中的辅助剥离装置及安装该装置的拉力机，所述辅助剥离装置包括与拉力机中的牵引夹头相配合的夹持部、与所述夹持部相连并容置被粘试片的凹槽，所述凹槽具有一可使被粘试片上的卷材剥离的开口、以及防止被粘试片从凹槽中脱出的卡位部。该发明提供的辅助剥离装置，将水泥砂浆板容置于辅助剥离装置中，再由辅助剥离装置与拉力机的牵引夹头相连接，避免了夹头与砂浆板连接时易夹断砂浆板的问题。公开号为cn115824797a的专利：种提高夹持操作的拉力试验机以及使用方法，涉及动平衡的测试技术领域，为解决现有拉力试验机在使用的时候，均需要在检测前，将待检测物件的两端与该装置进行繁琐的固定操作，同时夹持效果不佳的问题。所述夹持移动板安装在所述夹持机构的前侧，所述夹持移动板与夹持机构前后移动连接，所述夹持机构一侧的下方设置有伺服电机，且伺服电机的输出端贯穿并延伸至夹持机构内部，所述夹持机构的内部设置有预留腔，所述预留腔的内部设置有传动齿轮，且传动齿轮通过伺服电机转动，所述夹持移动板的下端面设置有凸出块，且凸出块均与夹持机构上的预留腔内壁两侧卡扣滑动连接，所述夹持移动板通过传动齿轮的旋转与夹持机构前后移动连接。现有技术中未见针对d型环进行拉力试验的拉力机或便于其进行拉力试验的工装。
技术实现要素：
3.本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种d形环绑扎件50t拉力拉伸试验用辅助工装，可降低试验委外费用、提升修船造船企业拉力试验能力，使得修船企业拥有d型环拉力试验仪器、d型环拉力试验经验。
4.为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种d形环绑扎件50t拉力拉伸试验用辅助工装，包括与50t拉力机的夹头配套设置的d形环连接件以及用于将对称设置的两个d形环相连的扣合组件。通过扣合组件的设置使得原本无法直接进行拉力试验的d形环相对设置后再配合连接件穿过d形环，将连接件与拉力机的夹头相连后即可进行d形环的拉力试验。使修船造船企业具备了50吨及以下d型环的拉力试验能力，为未来类似的绑扎件拉力试验提供宝贵的经验。
5.进一步的技术方案是，连接件包括花兰丝杆与安全卸扣，花兰丝杆其丝杆端与50t
拉力机的夹头相连，花兰丝杆其花兰端用于d形环的环状段穿过，安全卸扣与前述花兰端可拆卸相连。花兰丝杆包括一段丝杆段以及与丝杆段一体而成的花兰段，花兰段呈u字形，d形环穿过u字形的花兰段，花兰段其远离丝杆段的端面设有安全卸扣穿过的通孔；安全卸扣包括与前述通孔适配的圆柱以及与圆柱配套设置的金属丝，圆柱上设置用于金属丝穿过的通孔；这样设置后再d形环穿过u字形的花兰段后，插上圆柱然后折弯圆柱两端的金属丝，避免圆柱脱离花兰段，便于进行拉力试验。
6.进一步的技术方案是，扣合组件包括采用一块10mm-20mm厚的钢板焊接于对称设置的两个d形环的直线部分上。
7.进一步的技术方案为，钢板一面焊接在对称设置的两个d形环的其中一个d形环的正面上，钢板另一面焊接在前述对称设置的两个d形环的另一个d形环的反面上。对称设置的两个d形环在进行拉力试验时是竖直设置的(也即对称设置的两个d形环的对称轴是水平设置的)并且对称设置的两个d形环形成的竖直面与保护框的左右两个竖框平行，这里的“正面”与“反面”指的是对称设置的两个d形环分别面向保护框的左右两个竖框的那一面。
8.另一种技术方案为，钢板其板面平行于对称设置的两个d形环的对称轴，钢板的分别面向两个d形环的板面上均焊接由一块弧形钢板，钢板与弧形钢板形成的空间包围d形环的直线部分设置。进行试验后，验证了拉力试验方法、及开发的辅助工装有效，并且花兰丝杆可重复利用。d型环拉力试验由之前的委外试验，改为公司自行试验，单次可减少试验检验费及委外加工工装费用1500元，降低了公司试验检验费用。
9.另一种技术方案为，扣合组件包括柔性矩形板及两段钢丝绳，柔性矩形板卷绕于对称设置的两个d形环的直线部分上形成柔性套；
10.两段钢丝绳均均匀绕设于柔性套上后分别形成上下四个绳头，一段钢丝绳上的两个绳头朝向50t拉力机的固定夹头，另一段钢丝绳上的两个绳头朝向设置在50t拉力机一侧的油缸；
11.每段钢丝绳的两个绳头分别位于d形环直线部分的两端；一段钢丝绳的两个绳头与固定夹头固定相连，另一段钢丝绳的两个绳头与油缸的活塞杆的露出端固定相连。拉力试验时上下两夹头相向移动时(同时油缸也动作，油缸的活塞杆的伸缩与活动夹头的移动方向一致)正好拉紧柔性套，使得两个d形环紧密捆在一起，省去了前期针对两d形环还需找一块钢板进行正反两面焊接的麻烦，设计巧妙，提高了拉伸试验用辅助工装的制备效率。
12.进一步的技术方案为，矩形板为橡胶板或柔性金属板。这样便于进行拉力试验，在试验前通过将矩形板卷绕在两个d形环的直线部分实现两个d形环保持上下相对位置的连接，再通过活动夹头的移动实现钢丝绳的拉紧，实现两个d形环紧密捆在一起。
13.进一步的技术方案为，50t拉力机包括拉力机底座，与底座固定相连的保护框，保护框上设置固定夹头及活动夹头，活动夹头通过驱动机构驱动后竖向滑动设置在保护框上，固定夹头及活动夹头上均设置夹持连接件的夹持机构。驱动机构包括液压机，液压机其活塞杆的露出端固定连接滑板，滑板上固定设置活动夹头，滑板滑动设置在保护框上，保护框上设置用于滑板滑动的滑槽。夹持机构包括固定连接在滑板上的夹持球座，与夹持球座铰接的对称设置的一对夹持块，竖向滑动设置的驱动杆，驱动杆滑动设置在夹持球座中心，驱动杆的杆面设置齿形，夹持球座上铰接有夹持操作杆，夹持操作杆其面向驱动杆的一端设有与前述齿形适配的扇形齿轮，驱动杆其远离滑板的一端呈阶梯柱状且大尺寸端面向夹
持块设置，夹持块上设有用于驱动杆大尺寸端置放的凹槽。
14.本发明的优点和有益效果在于：可降低试验委外费用、提升修船企业拉力试验能力，使得修船企业拥有d型环拉力试验仪器、d型环拉力试验经验，可以验证d形环绑扎件产品性能是否达标也即是否能达到破断拉力的要求。
15.通过扣合组件的设置使得原本无法直接进行拉力试验的d形环相对设置后再配合连接件穿过d形环，将连接件与拉力机的夹头相连后即可进行d形环的拉力试验。
16.拉力试验时上下两夹头相向移动时正好拉紧柔性套，使得两个d形环紧密捆在一起，省去了前期针对两d形环还需找一块钢板进行正反两面焊接的麻烦，设计巧妙，提高了拉伸试验用辅助工装的制备效率。
17.便于进行拉力试验，在试验前通过将矩形板卷绕在两个d形环的直线部分实现两个d形环保持上下相对位置的连接，再通过活动夹头的移动实现钢丝绳的拉紧，实现两个d形环紧密捆在一起。
18.进行试验后，验证了拉力试验方法、及开发的辅助工装有效，并且花兰丝杆可重复利用。
19.使修船造船企业具备了50吨及以下d型环的拉力试验能力，为未来类似的绑扎件拉力试验提供宝贵的经验。
20.d型环拉力试验由之前的委外试验，改为公司自行试验，单次可减少试验检验费及委外加工工装费用1500元，降低了公司试验检验费用。
附图说明
21.图1是本发明一种d形环绑扎件50t拉力拉伸试验用辅助工装实施例一的示意图；
22.图2是图1中活动夹头的放大示意图；
23.图3是图1的主视图；
24.图4是图1的侧视图；
25.图5是图3中间部分的局部放大示意图；
26.图6是图4中间部分的局部放大示意图；
27.图7是图3中固定夹头及其附近部件的局部放大示意图；
28.图8是图6中间部分的局部放大示意图；
29.图9是图7中圆柱及其附近部件的局部放大示意图；
30.图10是本发明实施例二的示意图；
31.图11是图10的侧视图；
32.图12是图11示出另一根钢丝绳的示意图；
33.图13是图10中间部分的局部放大示意图；
34.图14是图11中间部分的局部放大示意图；
35.图15是图12中间部分的局部放大示意图。
36.图中：1、花兰丝杆；2、安全卸扣；3、50t拉力机；4、d形环；5、钢板；6、弧形钢板；7、直线部分；8、环状段；9、丝杆段；10、花兰段；11、圆柱；12、金属丝；13、底座；14、保护框；15、固定夹头；16、活动夹头；17、液压机；18、滑板；19、夹持球座；20、夹持块；21、驱动杆；22、夹持操作杆；23、扇形齿轮；24、凹槽；25、柔性矩形板；26、钢丝绳；27、油缸。
具体实施方式
37.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
38.实施例一：
39.如图1至图9所示(为便于图示，图1未示出液压机及d形环)，本发明是一种d形环绑扎件50t拉力拉伸试验用辅助工装，包括与50t拉力机3的夹头配套设置的d形环4连接件以及用于将对称设置的两个d形环4相连的扣合组件。连接件包括花兰丝杆1与安全卸扣2，花兰丝杆1其丝杆端与50t拉力机3的夹头相连，花兰丝杆1其花兰端用于d形环4的环状段8穿过，安全卸扣2与前述花兰端可拆卸相连。花兰丝杆1包括一段丝杆段9以及与丝杆段9一体而成的花兰段10，花兰段10呈u字形，d形环4穿过u字形的花兰段10，花兰段10其远离丝杆段9的端面设有安全卸扣2穿过的通孔；安全卸扣2包括与前述通孔适配的圆柱11以及与圆柱11配套设置的金属丝12，圆柱11上设置用于金属丝12穿过的通孔。扣合组件包括采用一块10mm-20mm厚的钢板5焊接于对称设置的两个d形环4的直线部分7上。钢板5其板面平行于对称设置的两个d形环4的对称轴，钢板5的分别面向两个d形环4的板面上均焊接由一块弧形钢板6，钢板5与弧形钢板6形成的空间包围d形环4的直线部分7设置。50t拉力机3包括拉力机底座13，与底座13固定相连的保护框14，保护框14上设置固定夹头15及活动夹头16，活动夹头16通过驱动机构驱动后竖向滑动设置在保护框14上，固定夹头15及活动夹头16上均设置夹持连接件的夹持机构。驱动机构包括液压机17，液压机17其活塞杆的露出端固定连接滑板18，滑板18上固定设置活动夹头16，滑板18滑动设置在保护框14上，保护框14上设置用于滑板18滑动的滑槽。夹持机构包括固定连接在滑板18上的夹持球座19，与夹持球座19铰接的对称设置的一对夹持块20，竖向滑动设置的驱动杆21，驱动杆21滑动设置在夹持球座19中心，驱动杆21的杆面设置齿形，夹持球座19上铰接有夹持操作杆22，夹持操作杆22其面向驱动杆21的一端设有与前述齿形适配的扇形齿轮23，驱动杆21其远离滑板18的一端呈阶梯柱状且大尺寸端面向夹持块20设置，夹持块20上设有用于驱动杆21大尺寸端置放的凹槽24。
40.主要配件如下：
41.花兰丝杆和销子:2*2个
42.d形环:2个
43.环扣:2个
44.工作原理如下：
45.通过从生产厂家拿回来的花兰丝杆和安全卸扣。
46.根据企业已经拥有的100t拉伸试验机加持端的长度把花兰丝杆进行割断。
47.然后把d形环送到焊接实验室焊接。(找一块10mm-20mm厚的钢板进行正面反面焊接)
48.将切割好的花兰丝杆套在焊接好的d型环两端用卸扣固定住。
49.将改装好的d型环(用于拉力拉伸试验)用在企业已经拥有的100t拉伸试验机上进行试验。
50.将花兰丝杆1的丝杆段9置于两个夹持块20之间，然后下压活动夹头16处的夹持操作杆22、上压固定夹头15处的夹持操作杆22，使得活动夹头16处的驱动杆21向下(固定夹头
15处的驱动杆21向上)移动，由于夹持块20铰接在夹持球座19上，所以上下两对夹持块20均夹持住上下两个花兰丝杆1的丝杆段9。液压机17动作后拉动滑板18下移，实现拉力试验。
51.实施例二：
52.与实施例一的不同在于，如图10至图15所示(为便于图示，图11与图12分别仅示出一根钢丝绳，图11示出的钢丝绳与固定夹头相连，图12示出的钢丝绳与油缸的活塞杆的露出端相连)，扣合组件包括柔性矩形板25及两段钢丝绳26，柔性矩形板25卷绕于对称设置的两个d形环的直线部分上形成柔性套；两段钢丝绳26均均匀绕设于柔性套上后分别形成上下四个绳头，一段钢丝绳26上的两个绳头朝向50t拉力机的固定夹头，另一段钢丝绳26上的两个绳头朝向设置在50t拉力机一侧的油缸27；每段钢丝绳26的两个绳头分别位于d形环直线部分的两端；一段钢丝绳26的两个绳头与固定夹头固定相连，另一段钢丝绳26的两个绳头与油缸27的活塞杆的露出端固定相连。矩形板为橡胶板。
53.工作原理如下：
54.将柔性矩形板25卷绕在两个d形环的直线部分表面形成柔性套，然后将钢丝绳26绕设于前述柔性套上，一根钢丝绳26的两个绳头固定连接在固定夹头上，另一根钢丝绳26的两个绳头固定连接在油缸27的活塞杆的露出端上。拉力试验时上下两夹头相向移动时(同时油缸27也动作，油缸27的活塞杆的伸缩与活动夹头的移动方向一致)正好拉紧柔性套，使得两个d形环紧密捆在一起，省去了前期针对两d形环还需找一块钢板进行正反两面焊接的麻烦，设计巧妙，提高了拉伸试验用辅助工装的制备效率。
55.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。