技术特征：
1.一种汽车生产线送料装置，包括装置底座(1)和检测传送带(3)，其特征在于：所述检测传送带(3)安装在装置底座(1)的内部，所述装置底座(1)的上端焊接连接有安装挡板(2)，所述安装挡板(2)的一侧安装有连接架(201)，所述连接架(201)的内部设置有用于检测传送带(3)位置的平整度检测装置(202)，所述安装挡板(2)的另一侧安装有支撑板(203)，所述支撑板(203)上安装有用于检测汽车待加工板材(4)表面瑕疵的金属材料检测板(5)，所述金属材料检测板(5)的一侧安装有伸缩板(501)。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线送料装置，其特征在于：所述装置底座(1)与安装挡板(2)通过固定螺丝连接，所述安装挡板(2)与连接架(201)焊接连接，所述连接架(201)的内部安装有螺纹丝杠(2011)，所述螺纹丝杠(2011)贯穿平整度检测装置(202)与平整度检测装置(202)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车生产线送料装置，其特征在于：所述连接架(201)的一侧安装有电动机(2022)，所述电动机(2022)的电机轴与螺纹丝杠(2011)通过联轴器固定连接，所述平整度检测装置(202)通过滑槽与连接架(201)滑动连接，所述平整度检测装置(202)的下端面安装有检测传感器探头(2021)。4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线送料装置，其特征在于：所述支撑板(203)的下端安装有加强筋(204)，所述加强筋(204)分别与支撑板(203)和支撑板(203)焊接连接，所述金属材料检测板(5)通过固定螺丝与支撑板(203)连接，所述支撑板(203)的后端安装有安装盒(502)，所述安装盒(502)的上端安装有正反转电机(503)，所述正反转电机(503)通过接触器电动调节正反转。5.根据权利要求4所述的一种汽车生产线送料装置，其特征在于：所述金属材料检测板(5)的内部安装有伸缩板(501)，所述伸缩板(501)贯穿金属材料检测板(5)与金属材料检测板(5)滑动连接，所述伸缩板(501)的内部设置有一体成型的螺纹孔(5011)，所述螺纹孔(5011)的内部贯穿有螺纹杆，且螺纹杆与正反转电机(503)的电机轴固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车生产线送料装置，其特征在于：所述传送带(3)的内部设置有转动辊(301)，所述转动辊(301)与传送带(3)啮合连接，所述转动辊(301)的两侧分别安装有第一升降架(302)和第二升降架(305)，所述第一升降架(302)和第二升降架(305)的下端均安装有液压缸(303)，所述安装挡板(2)的外表面设置有活动槽(205)，且所述转动辊(301)的两端穿过活动槽(205)均通过轴承座(304)分别与第一升降架(302)和第二升降架(305)转动连接，所述第二升降架(305)的上端安装有伺服电机(306)，所述伺服电机(306)与转动辊(301)通过减速机传动连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车生产线送料装置，其特征在于：所述伸缩板(501)的两端均设置有一体成型的滑动孔(5012)，所述滑动孔(5012)的内部滑动连接有滑杆，所述伸缩板(501)的下端面设置有一体成型的安装槽(5013)，所述安装槽(5013)的内部安装有激光检测传感器(5014)。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车生产线送料装置，属于汽车生产技术领域。为解决生产线送料装置的检测装置结构单一，受到外界因素影响检测精度的问题，一种汽车生产线送料装置，包括装置底座和检测传送带，连接架的内部设置有用于检测传送带位置的平整度检测装置，安装挡板的另一侧安装有支撑板，支撑板上安装有用于检测汽车待加工板材表面瑕疵的金属材料检测板，金属材料检测板的一侧安装有伸缩板。根据汽车待加工板材的结构不同，调节液压缸的长度，第一升降架和第二升降架升降，调节传送带的高度，通过平整度检测装置和金属材料检测板进行检测工作，伸缩板和连接架调节检测传感器探头和激光检测传感器的位置，配合液压缸以提高检测范围和检测效果。测范围和检测效果。测范围和检测效果。
技术研发人员：毕超 舒金林 黄介军 叶中华 赵艳
受保护的技术使用者：安徽瑞泰智能装备有限公司
技术研发日：2023.05.31
技术公布日：2023/9/26