1.本实用新型涉及输送装车机技术领域，具体为一种可升降的装车输送机构。
背景技术：
2.目前在货物装车的过程中需要使用输送装车机构，将货物输送至车辆中，方便货物装车的效率；
3.如实用新型：“一种可伸缩的输送装车机”，专利号：“cn207759741u”，该专利包括底座、输送装置、万向轮、升降机构和伸缩运输架；所述的底座下方设有连接件，连接件与万向轮连接；所述的输送装置包含第一输送装置和第二输送装置，第一输送装置固定在底座上，第二输送装置通过升降机构与底座连接，第一传输装置与第二传输装置连接，所述的伸缩运输架包括活动支撑架、固定支撑架、支撑杆、滚筒和滚轮，但是该专利存在稳定性较差的问题，仅通过支撑座无法使输送装车机构稳定的固定在工作位置，在使用过程中容易发生位移，导致上货位置出现偏差，不利于人们的使用。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种可升降的装车输送机构，具备稳定性高的优点，解决了现有可升降的装车输送机构稳定性较差，容易发生位移的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降的装车输送机构，包括底座，所述底座左侧的底部固定连接有输送带本体，所述底座的右侧设置有防滑箱，所述防滑箱的左侧贯穿至底座的内腔，所述防滑箱的内腔设置有限位杆，所述限位杆的左侧贯穿防滑箱并与底座的内部固定连接，所述防滑箱内腔左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述防滑箱左侧的顶部和底部均固定连接有推轮，所述底座内腔后侧的顶部和底部均固定连接有电机，所述电机输出端的前侧固定连接有凸轮，两个凸轮相对的一侧均设置有活动板，两个活动板相对的一侧均固定连接有推块，所述底座内腔的顶部和底部均固定连接有气缸，两个气缸相对一侧的输出端均固定连接有推板，两个推板相反一侧的右侧均固定连接有防滑板，所述防滑板远离推板的一侧贯穿至底座的外侧，所述底座右侧的顶部和底部均固定连接有移动轮。
6.优选的，所述防滑箱的右侧固定连接有稳定齿板，所述弹簧的右侧与限位杆固定连接。
7.优选的，所述底座的右侧开设有与防滑箱配合使用的开口，所述凸轮的前侧与底座的内壁通过轴承活动连接。
8.优选的，所述推块的左侧固定连接有滑块，所述底座内腔左侧的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽。
9.优选的，所述底座的正表面固定连接有控制器，两个防滑板相对一侧的右侧均固定连接有摩擦块。
10.优选的，所述底座前侧的顶部和底部均设置有检修板，检修板前侧的顶部和底部
均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿检修板并与底座螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置防滑箱、限位杆、弹簧、推轮、电机、凸轮、活动板、推块、气缸、推板、防滑板和移动轮，解决了现有可升降的装车输送机构稳定性较差，容易发生位移的问题，该可升降的装车输送机构，具备稳定性高的优点，值得推广。
13.2、本实用新型通过设置防滑箱，能够与地面接触增加稳定性，通过设置限位杆，能够防止防滑箱脱离底座的内腔，通过设置推轮，能够与推块配合控制防滑箱的使用位置，通过设置电机和凸轮，能够与活动板配合控制推块的使用位置，通过设置气缸，能够调节推板和防滑板的使用位置，通过设置防滑板，能够与摩擦块配合防止移动轮发生自转，通过设置滑块和滑槽，能够方便推块的使用，使其能够平稳的左右移动。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型结构主视图；
16.图3为本实用新型底座的侧视局部剖视图。
17.图中：1、底座；2、输送带本体；3、防滑箱；4、限位杆；5、弹簧；6、推轮；7、电机；8、凸轮；9、活动板；10、推块；11、气缸；12、推板；13、防滑板；14、移动轮；15、稳定齿板；16、滑块；17、滑槽；18、摩擦块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，一种可升降的装车输送机构，包括底座1，底座1左侧的底部固定连接有输送带本体2，底座1的右侧设置有防滑箱3，防滑箱3的左侧贯穿至底座1的内腔，防滑箱3的内腔设置有限位杆4，限位杆4的左侧贯穿防滑箱3并与底座1的内部固定连接，防滑箱3内腔左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧5，防滑箱3左侧的顶部和底部均固定连接有推轮6，底座1内腔后侧的顶部和底部均固定连接有电机7，电机7输出端的前侧固定连接有凸轮8，两个凸轮8相对的一侧均设置有活动板9，两个活动板9相对的一侧均固定连接有推块10，底座1内腔的顶部和底部均固定连接有气缸11，两个气缸11相对一侧的输出端均固定连接有推板12，两个推板12相反一侧的右侧均固定连接有防滑板13，防滑板13远离推板12的一侧贯穿至底座1的外侧，底座1右侧的顶部和底部均固定连接有移动轮14，防滑箱3的右侧固定连接有稳定齿板15，弹簧5的右侧与限位杆4固定连接，底座1的右侧开设有与防滑箱3配合使用的开口，凸轮8的前侧与底座1的内壁通过轴承活动连接，推块10的左侧固定连接有滑块16，底座1内腔左侧的顶部和底部均开设有与滑块16配合使用的滑槽17，底座1的正表面固定连接有控制器，两个防滑板13相对一侧的右侧均固定连接有摩擦块18，底座1前侧的顶部和底部均设置有检修板，检修板前侧的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿检修板并与底座1螺纹连接，通过设置防滑箱3，能够与地面接触增加稳定性，通过设置限位
杆4，能够防止防滑箱3脱离底座1的内腔，通过设置推轮6，能够与推块10配合控制防滑箱3的使用位置，通过设置电机7和凸轮8，能够与活动板9配合控制推块10的使用位置，通过设置气缸11，能够调节推板12和防滑板13的使用位置，通过设置防滑板13，能够与摩擦块18配合防止移动轮14发生自转，通过设置滑块16和滑槽17，能够方便推块10的使用，使其能够平稳的左右移动，通过设置防滑箱3、限位杆4、弹簧5、推轮6、电机7、凸轮8、活动板9、推块10、气缸11、推板12、防滑板13和移动轮14，解决了现有可升降的装车输送机构稳定性较差，容易发生位移的问题，该可升降的装车输送机构，具备稳定性高的优点，值得推广。
20.使用时，通过移动轮14将底座1移动至指定工作位置，随后开启电机7，电机7与凸轮8配合带动活动板9移动，活动板9移动带动推块10移动，推块10移动挤压推轮6，推轮6受到挤压后带动防滑箱3移动，防滑箱3移动带动稳定齿板15与地面接触，提高底座1和输送带本体2的稳定性，随后开启气缸11，气缸11带动推板12和防滑板13移动，防滑板13移动带动摩擦块18与移动轮14贴合，通过摩擦力防止移动轮14发生转动，进一步提高稳定性。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。