1.本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶进轴轨道移动装置及移动方法。
背景技术：
2.船舶在建造及使用过程中，轴系安装通常采用预埋安装或者艉部塞轴的方式进行安装。在采用艉部塞轴的方式进行安装时，轨道的铺设尤为重要，需要精控把握，细致微调，一般都是采用塔吊吊装，人员在船坞底部捆绑绳子进行位置调整，难度系数大，尤其是上方空间不开阔，塔吊无法直上直下操作时，费时费力，而且还具备轨道脱落的可能性，造成人力物力的伤亡与损耗。
技术实现要素：
3.针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶进轴轨道移动装置，本发明在提高船舶建造安全性和降低事故发生率的同时，节省大量劳动工时，对于场地的要求低，适用性强。此外，本发明还要提供一种船舶进轴轨道移动方法。
4.为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
5.本发明的第一方面，提供一种船舶进轴轨道移动装置，包括：
6.小车面板；所述小车面板为板状支撑结构；
7.拉升板；所述拉升板为u形结构，所述小车面板上设置有两个供拉升板穿过的通槽，所述拉升板的开口端由上至下穿过所述通槽，所述拉升板的开口端与进轴轨道固定连接；
8.千斤顶；所述千斤顶设置与所述拉升板的封闭端与所述小车面板之间用于调整所述拉升板与所述小车面板之间的相对位置；
9.移动滚轮；所述移动滚轮通过支撑机构安装在小车面板的下端面用于带动所述小车面板进行移动。
10.作为优选的技术方案，所述拉升板的开口端、所述进轴轨道设置有贯穿的圆孔，所述拉升板、所述进轴轨道通过锁定栓固定。
11.作为优选的技术方案，所述小车面板的下端面与移动滚轮底端的高度差大于所述进轴轨道的高度。
12.作为优选的技术方案，所述支撑机构包括：
13.滚轮支撑架；所述滚轮支撑架为中空柱体结构，用于安装所述滚轮，所述滚轮支撑架的内侧沿周向设置二个圆形安装槽；
14.滚轮支撑座；所述滚轮支撑座为中空圆台结构，所述滚轮支撑座安装与所述小车面板为一体式结构，所述滚轮支撑座的内侧沿周向设置二个圆形安装槽；
15.轴承；每个所述圆形安装槽内各安装一个所述轴承；
16.螺母；所述螺母分别安装于所述滚轮支撑座中的轴承的内圈、所述滚轮支撑架中
轴承的内圈；
17.专用螺栓；所述专用螺栓的两端设置有螺纹分别对应安装所述滚轮支撑座中的螺母、所述滚轮支撑架中的螺母。
18.作为优选的技术方案，所述专用螺栓的中部设置有凸出的台阶，所述滚轮支撑座位于所述台阶的上部，所述滚轮支撑架位于所述台阶的下部。
19.作为优选的技术方案，所述移动支撑座、所述移动支撑架的内部各设置有两个所述轴承。
20.作为优选的技术方案，所述小车面板为矩形结构，所述小车面板的四个角点处各设置一个所述移动滚轮。
21.本发明的第二方面，提供一种船舶进轴轨道移动方法，采用上述的船舶进轴轨道移动装置，包括以下步骤：
22.步骤一、通过塔吊将进轴轨道、船舶进轴轨道移动装置吊装至施工场地开阔位置处；
23.步骤二、千斤顶顶起拉升板从而将进轴轨道拉起；
24.步骤三、移动滚轮带动船舶进轴轨道移动装置移动，对进轴轨道进行位置细调节；
25.步骤四、进轴轨道调节完成后，进行进轴作业；
26.步骤五、待进轴作业完毕后，船舶进轴轨道移动装置再次通过千斤顶拉升移动到开阔场地，塔吊吊装进轴轨道、船舶进轴轨道移动装置至轨道存放位置；
27.步骤五、放下千斤顶，进轴轨道下降至指定位置。
28.与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：
29.(1)采用本发明的装置作为辅助，能够简单有效的确保进轴轨道移动至要求的位置，避免人员误操作或者无意碰撞产生安全事故，进一步提高现场的工作安全，同时也间接提高生产效率。
30.(2)本发明制作简便，制作成本低，自身轻捷便利，可重复性使用，使用时该装置对场地的要求低，适用性强。
31.(3)本发明的装置无需特别的培训即可操作，并且无需额外的成本，培训和操作费用几乎为零。
附图说明
32.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1为本发明船舶进轴轨道移动装置的结构示意图。
34.图2为本发明船舶进轴轨道移动装置的另一角度结构示意图。
35.图3为本发明滚轮支撑架与滚轮支撑座的连接结构示意图。
36.其中，附图标记具体说明如下：进轴轨道1、小车面板2、拉升板3、千斤顶4、移动滚轮5、滚轮支撑架6、滚轮支撑座7、专用螺栓8、锁定栓9、轴承10、螺母11。
具体实施方式
37.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
38.如图1-图3所示，本实施例提供一种船舶进轴轨道移动装置，包括：
39.小车面板2；所述小车面板2为板状支撑结构，在实施例中，小车面板2为矩形板状结构，作为拉升板3、千斤顶4、移动滚轮5的安装载体。
40.拉升板3；所述拉升板3为u形结构，所述小车面板2上设置有两个供拉升板3穿过的通槽，所述拉升板3的开口端由上至下穿过所述通槽，所述拉升板3的开口端与进轴轨道1固定连接；本实施例中，进轴轨道1的截面为工字形，拉升板3穿的开口端过进轴轨道1的上面板，拉升板3的开口端、所述进轴轨道1设置有贯穿的圆孔，所述拉升板3、所述进轴轨道1通过锁定栓9固定。
41.千斤顶4；所述千斤顶4设置与所述拉升板3的封闭端与所述小车面板2之间用于调整所述拉升板3与所述小车面板2之间的相对位置；使用进轴轨道1时通过移除或者降低千斤顶4，使进轴轨道1落入规定要求位置，移动进轴轨道1时，通过千斤顶4顶起拉升板3，拉起轨道，通过移动滚轮5进行移动。
42.移动滚轮5；所述移动滚轮5通过支撑机构安装在小车面板2的下端面用于带动所述小车面板2进行移动，移动滚轮5设置四个，分别设置在小车面板2的四个拐角位置处。
43.为了给予进轴轨道1足够的拉伸空间，所述小车面板2的下端面与移动滚轮5底端的高度差大于所述进轴轨道1的高度。
44.在本实施例中，所述支撑机构包括：
45.滚轮支撑架6；所述滚轮支撑架6为中空柱体结构，用于安装所述滚轮，所述滚轮支撑架6的内侧沿周向设置二个圆形安装槽。
46.滚轮支撑座7；所述滚轮支撑座7为中空圆台结构，所述滚轮支撑座7安装与所述小车面板2为一体式结构，所述滚轮支撑座7的内侧沿周向设置二个圆形安装槽。
47.轴承10；每个所述圆形安装槽内各安装一个所述轴承10；本实施例中所述移动支撑座、所述移动支撑架的内部各设置有两个所述轴承10。
48.螺母11；所述螺母11分别安装于所述滚轮支撑座7中的轴承10的内圈、所述滚轮支撑架6中轴承10的内圈。
49.专用螺栓8；所述专用螺栓8的两端设置有螺纹分别对应安装所述滚轮支撑座7中的螺母11、所述滚轮支撑架6中的螺母11，所述专用螺栓8的中部设置有凸出的台阶，所述滚轮支撑座7位于所述台阶的上部，所述滚轮支撑架6位于所述台阶的下部。
50.本实施例还提供一种船舶进轴轨道移动方法，采用上述的船舶进轴轨道移动装置，包括以下步骤：
51.步骤一、通过塔吊将进轴轨道1、船舶进轴轨道1移动装置吊装至施工场地开阔位置处；
52.步骤二、千斤顶4顶起拉升板3从而将进轴轨道1拉起；
53.步骤三、移动滚轮5带动船舶进轴轨道1移动装置移动，对进轴轨道1进行位置细调节；
54.步骤四、进轴轨道1调节完成后，船舶进轴轨道1移动装置再次移动到开阔场地，塔吊吊装进轴轨道1、船舶进轴轨道1移动装置至轨道存放位置；
55.步骤五、放下千斤顶4，进轴轨道1下降至指定位置。
56.尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。