1.本发明属于发动机技术领域，涉及一种滑片式转子发动机。
背景技术：
2.传统的转子发动机采用三角形的偏心转子，转子的三个三角形侧面与定子内壁形成变容积的三个密封腔，密封腔随着转子的转动，相继形成了吸气、压缩、做功和排气四个冲程，做功冲程促使转子可持续转动。这种转子发动机由于转子质量较大，在偏心力的作用下转动，偏心带来的振动较大，这个振动会降低发动机效率。另外，三角形转子和定子内壁的密封间隙加工和控制也是问题，密封间隙加大的话，滑动摩擦阻力小，但泄漏会增大，导致功率和效率上不去；若减小密封间隙的话，泄漏自然会减小，但滑动阻力会陡增，同时热胀冷缩也会直接影响间隙大小，影响转子转动灵活性，导致功率和效率依旧不好。可见，传统的三角形转子发动机存在转子质量大、振动大、效率不高、寿命不长的缺点。
技术实现要素：
3.本发明的目的是提供一种滑片式转子发动机，以解决传统三角形转子发动机具有的转子质量大、振动大、效率不高、寿命不长的问题。
4.本发明采用的技术方案是，一种滑片式转子发动机，它主要由定子、转子两部分组成。定子由左端盖、缸体、右端盖、点火装置、进气阀等组成。工作时滑片在工作腔内进行变容积滑动，工作腔是由左端盖大平面、缸体圆周内壁、右端盖大平面、转动体外圆周及滑片形成的密封腔。转子主要由1个圆柱形转动体和至少2片矩形滑片组成，滑片在转动体的径向槽内可以自由滑动。
5.本发明的特征还在于，转子的转动体的转动中心线和缸体圆周内壁的中心线存在偏心。
6.本发明的特征还在于，滑片的侧线可沿着缸体圆周内壁滑动。
7.本发明的特征还在于，工作腔有两个开口连通外界，其中左侧一个开口是进气口，进气口安装有进气阀门，在工作腔吸气时，进气阀会打开，点火做功时进气阀会关闭；右侧一个开口是排气口，可以排出燃烧后的废气。
8.本发明的特征还在于，工作腔左侧内壁设计有点火装置接口，接口可以安装点火装置。
9.本发明的特征还在于，进气口可以是开在缸体侧壁上，也可以是开在左端盖上，还可以开在右端盖上。
10.本发明的特征还在于，排气口可以是开在缸体侧壁上，也可以是开在左端盖上，还可以开在右端盖上。
11.本发明的特征还在于，点火装置接口可以是开在缸体侧壁上，也可以是开在左端盖上，还可以开在右端盖上。
12.本发明的有益效果是，本发明涉及的一种滑片式转子发动机，能够使燃气做功转
化的动能，直接以转动的形式传输出去；本发明涉及的一种滑片式转子发动机相对质量小；转子转动平稳，振动小；泄漏小，效率高；使用寿命长。
13.附图说明：附图1是本发明专利一种滑片式转子发动机的工作原理示意图，其中图a是吸气和排气冲程图，进气阀打开；图b是点火装置点火瞬间图，进气阀关闭；c是做功和排气冲程图，进气阀关闭；图d是吸气和排气冲程图，进气阀打开。
14.附图2是本发明专利一种滑片式转子发动机的结构示意的轴测图。
15.说明书附图标记包括：左端盖1、缸体2、右端盖3、转动体4、滑片5、进气阀6、点火装置7、紧固螺钉8、工作腔9、进气口10、排气口11。图1中浅蓝色为燃料和空气的混合气示意区，红色为高温高压燃气示意区，灰色为废气示意区。弯曲的蓝色箭头为转动方向，进气阀6下面的蓝色直箭头为混合气进入方向示意，红色箭头为废气排出方向示意。
16.具体实施方式：本发明的实施例，实施例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或相似的元件、或具有相同、或类似功能的元件。通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
17.在本发明的描述中需要理解的术语是，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“外界”、“外部”等，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。
18.在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”等应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据况理解上述术语的具体含义。
19.实施例：本实施例提供了一种滑片式转子发动机，如图1、图2所示，为本发明的一种优选实施方式，其主要包括定子和转子等。定子由左端盖1、缸体2、右端盖3、点火装置7、进气阀10组成，其中左端盖1、缸体2、右端盖3顺序连接，再通过螺钉8进行紧固连接成一个整体。缸体2上开有点火孔位，并在孔位上安装有点火装置7；在缸体2上还设计开有进气口10，进气口10上安装有进气阀片6；在缸体2上设计开有排气口11，使工作腔9在转动过程中某个时候能与外部大气连通，排气口11进行排气。工作时，滑片5在工作腔9内进行滑动，工作腔9是由左端盖1的大平面、缸体2圆周内壁、右端盖3大平面、转动体4外圆周及滑片5形成的密封腔，工作腔9通过进气口10、排气口11与外界连通。转子由滑片5和转动体4组成，转动体4一端面径向分布有至少一条滑槽，滑槽内装有至少两片滑片5，滑片5可以在滑槽内自由滑动。转子转动时，滑片5端部的侧线可以沿缸体2的内圆周滑动，对工作腔9内气体进行必要的密封。转动体4的回转中心线和缸体内圆中心线有一定偏心，这个偏心使得转动体4转动时滑片5与工作腔9的容积发生变化，从而产生吸气和排气。
20.需要说明的是，以上仅是列出部分形成定子和转子的实施方式，还可在上述实施方式的基础上进行变形，比如进气口可以开在缸体侧壁上，也可以开在左端盖上，还可以开
在右端盖上；排气口可以开在缸体侧壁上，也可以是开在左端盖上，还可以开在右端盖上；点火装置可以安装在缸体侧壁上，也可以安装在左端盖上，还可以安装在右端盖上，本发明不再一一阐述。
技术特征：
1.一种滑片式转子发动机，其特征在于，包括定子、转子两部分，定子由左端盖（1）、缸体（2）、右端盖（3）、点火装置（7）、进气阀组成（11），左端盖（1）右侧面的大平面和缸体（2）左端面连接，缸体（2）的右端面和右端盖（3）左侧大平面连接，缸体（2）内壁安装有点火装置（7），另一侧开有排气口（11）。2.转子主要由圆柱形转动体（4）和至少2片矩形滑片（5）组成，滑片（5）在转动体（4）的径向开槽内可以自由滑动。3.本发明的特征还在于，其工作腔（9）是由左端盖（1）大平面、缸体（2）圆周内壁、右端盖（3）大平面、转动体（4）外圆周及滑片（5）包围形成的密封腔。4.本发明的特征还在于，转子的转动体（4）的转动中心线和缸体（2）圆周内壁的中心线存在偏心。5.本发明的特征还在于，滑片（5）的侧线可沿着缸体（2）圆周内壁滑动。6.本发明的特征还在于，工作腔（9）有两个开口连通外界，其中左侧有一开口是进气口（10），进气口（10）安装有进气阀门（6），右侧有一开口是排气口（）11，与外界大气连通。7.本发明的特征还在于，工作腔（9）左侧内壁设计有点火装置（7）接口，接口可以安装点火装置（7）。8.本发明的特征还在于，进气口（10）可以是设计在缸体（2）内侧壁上，也可以是设计在左端盖（1）上，还可以设计在右端盖（3）上。9.本发明的特征还在于，排气口（11）可以是开在缸体（2）内侧壁上，也可以是开在左端盖（1）上，还可以开在右端盖（3）上。10.本发明的特征还在于，点火装置（7）接口可以是开在缸体（2）内侧壁上，也可以是开在左端盖（1）上，还可以开在右端盖（3）上。
技术总结
本发明涉及的一种滑片式转子发动机，一种滑片式转子发动机，它主要由定子、转子两部分组成。定子由左端盖、缸体、右端盖、点火装置、进气阀组成。工作时滑片在工作腔内进行变容积滑动，工作腔是由左端盖大平面、缸体圆周内壁、右端盖大平面、转动体外圆周及滑片形成的密封腔。转子主要由1个圆柱形转动体和至少2片矩形滑片组成，滑片在转动体的径向槽内可以自由滑动。动。动。
技术研发人员：刘显海 刘一帆
受保护的技术使用者：刘显海
技术研发日：2022.03.28
技术公布日：2023/10/11