1.本实用新型涉及硬盘减震技术领域，特别是涉及一种车载双硬盘减震机构。
背景技术：
2.随着技术的高速发展，车载数据采集系统广泛应用于车载系统中，车载数据存储设备需有足够的容量来存储这些庞大数据，目前常用的数据存储设备有硬盘，然而车载的震动性对于硬盘的数据的正常读写是一种严峻的考验。
3.目前市场上的减震设备主要是采用弹簧式或钢丝绳式的，两种减震设备的空间需求均比较大，组装也不方便，且弹簧式长时间使用，容易产生弹性形变，失去减震效力，影响硬盘的正常读写，而钢丝绳式的震动时容易产生噪音且减震效果一般，所以也不适合车载使用。
技术实现要素：
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车载双硬盘减震机构，不仅减震效果好，使硬盘能够正常的读写，而且空间需求小、组装方便，以解决目前减震设备的缺陷问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
6.本实用新型提供一种车载双硬盘减震机构，包括外壳、固定支架以及安装在所述固定支架内的抽取式硬盘盒，所述固定支架通过减震橡胶球连接在外壳内，所述减震橡胶球包括位于所述固定支架与所述外壳之间的减震橡胶以及位于所述减震橡胶两端的盲孔螺母，所述减震橡胶两端的盲孔螺母通过螺钉分别与所述固定支架以及所述外壳连接，所述减震橡胶内部填充有液态硅胶。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述抽取式硬盘盒的盒体设置在固定支架内，且与所述固定支架通过螺钉固定连接。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述固定支架呈几字型结构，所述抽取式硬盘盒位于所述固定支架中部内侧，几字型结构的固定支架两端分别通过至少一个减震橡胶球连接外壳。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述盲孔螺母嵌入在所述减震橡胶的两端，所述盲孔螺母与减震橡胶一体成型。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述盲孔螺母外侧端面与所述减震橡胶外侧端面平齐，形成的减震橡胶球端面分别与所述外壳上设有螺孔的内侧面以及所述固定支架上设有螺孔的外侧面抵接，从而方便通过螺钉将减震橡胶球与外壳以及固定支架螺接固定。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述减震橡胶内部为中空结构，所述液态硅胶填充于所述减震橡胶的中空结构内。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述盲孔螺母嵌入在所述减震橡胶的两端之前，所述液态硅胶由所述减震橡胶两端的注入孔内注入并充满于减震橡胶的中空结构内，所述
盲孔螺母嵌入所述减震橡胶上的注入孔内并一体成型。
13.作为本实用新型的进一步方案，所述盲孔螺母为镶嵌于所述减震橡胶球的上、下侧的盲孔铜螺母。
14.作为本实用新型的进一步方案，所述固定支架与外壳之间的空间内还填充有缓冲泡棉。
15.作为本实用新型的进一步方案，所述缓冲泡棉填充于所述固定支架与外壳之间的空隙内，所述空隙位于所述固定支架两端减震橡胶球之间。
16.本实用新型相对于现有技术取得了以下有益效果：
17.1、本实用新型提供的车载双硬盘减震机构中，通过将减震橡胶球安装在外壳与固定支架之间，并在外壳与固定支架之间的空隙内填充缓冲泡棉，减震橡胶球和缓冲泡棉可以消除一部分外壳和固定支架的共振，提高减震效果，提高了硬盘的使用寿命。
18.2、本实用新型提供的车载双硬盘减震机构中，减震橡胶球包括减震橡胶、盲孔螺母和液态硅胶，盲孔螺母分别设置在减震橡胶球上、下两侧，盲孔螺母与减震橡胶一体成型，中间空心部分用液态硅胶填充，减震橡胶球不仅结构简单、空间需求小，而且一体成型的结构保障了减震橡胶球的完整性，使缓冲球更稳固、耐用，增强了缓冲球的使用寿命。
19.3、本实用新型提供的车载双硬盘减震机构中，将固定支架设计成几字型结构，不但有利于将抽取式硬盘盒与固定支架螺接固定，方便硬盘的快速安装和取出，也有利于将减震橡胶球安装在几字型结构的固定支架两端，将缓冲泡棉填充于固定支架两端减震橡胶球之间的空隙内，实现多段减震填充并连接，使车载双硬盘减震机构的减震效果显著提升，提高了抽取式硬盘盒内硬盘的使用寿命。
20.4、本实用新型的车载双硬盘减震机构不仅空间需求小、组装方便，而且能够方便抽取硬盘和减缓车载带来的震动，使硬盘实现正常读写。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为一种车载双硬盘减震机构的结构示意图。
23.图2为一种车载双硬盘减震机构中减震橡胶球的结构示意图。
24.其中，1-外壳、2-减震橡胶球、21-减震橡胶、22-盲孔螺母、23-液态硅胶、3-固定支架、4-抽取式硬盘盒、5-缓冲泡棉。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种车载双硬盘减震机
构。
27.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
28.如图1和图2所示，本实用新型提供一种车载双硬盘减震机构，包括外壳1、固定支架3以及安装在所述固定支架3内的抽取式硬盘盒4，所述固定支架3通过减震橡胶球2连接在外壳1内。所述减震橡胶球2包括位于所述固定支架3与所述外壳1之间的减震橡胶21以及位于所述减震橡胶21两端的盲孔螺母22，所述减震橡胶21两端的盲孔螺母22通过螺钉分别与所述固定支架3以及所述外壳1连接，所述减震橡胶21内部填充有液态硅胶23。
29.在本实施例中，参见图1所示，所述抽取式硬盘盒4的盒体设置在固定支架3内，且与所述固定支架3通过螺钉固定连接。
30.在本实施例中，参见图2所示，所述盲孔螺母22嵌入在所述减震橡胶21的两端，所述盲孔螺母22与减震橡胶21一体成型。所述盲孔螺母22外侧端面与所述减震橡胶21外侧端面平齐，形成的减震橡胶球2端面分别与所述外壳1上设有螺孔的内侧面以及所述固定支架3上设有螺孔的外侧面抵接，从而方便通过螺钉将减震橡胶球2与外壳1以及固定支架3螺接固定。
31.为了使减震橡胶球2具有较佳的减震效果，所述减震橡胶球2的内部为空心并用液态硅胶23填充，参见图2所示，所述减震橡胶21内部为中空结构，所述液态硅胶23填充于所述减震橡胶21的中空结构内。液态硅胶23可实现缓冲的作用，进一步减轻震动对固定支架3的影响，使硬盘处于较平稳的工作环境，确保硬盘正常的运行。
32.其中，所述盲孔螺母22嵌入在所述减震橡胶21的两端之前，所述液态硅胶23由所述减震橡胶21两端的注入孔内注入并充满于减震橡胶21的中空结构内，所述盲孔螺母22嵌入所述减震橡胶21上的注入孔内并一体成型。
33.在本实施例中，所述盲孔螺母22可以为镶嵌于所述减震橡胶球2的上、下侧的盲孔铜螺母。
34.本实用新型提供的车载双硬盘减震机构中，减震橡胶球2包括减震橡胶21、盲孔螺母22和液态硅胶23，盲孔螺母22分别设置在减震橡胶球2上、下两侧，盲孔螺母22与减震橡胶21一体成型，中间空心部分用液态硅胶23填充，减震橡胶球2不仅结构简单、空间需求小，而且一体成型的结构保障了减震橡胶球2的完整性，使缓冲球更稳固、耐用，增强了缓冲球的使用寿命。
35.在本实施例中，参见图1所示，所述固定支架3与外壳1之间的空间内还填充有缓冲泡棉5。其中，所述缓冲泡棉5填充于所述固定支架3与外壳1之间的空隙内，所述空隙位于所述固定支架3两端减震橡胶球2之间。
36.本实用新型提供的车载双硬盘减震机构中，通过将减震橡胶球2安装在外壳1与固定支架3之间，并在外壳1与固定支架3之间的空隙内填充缓冲泡棉5，减震橡胶球2和缓冲泡棉5可以消除一部分外壳1和固定支架3的共振，提高减震效果，提高了硬盘的使用寿命。
37.在本实施例中，所述固定支架3还可以呈几字型结构，所述抽取式硬盘盒4位于所述固定支架3中部内侧，几字型结构的固定支架3两端分别通过至少一个减震橡胶球2连接外壳1。
38.本实用新型提供的车载双硬盘减震机构中，将固定支架3设计成几字型结构，不但
有利于将抽取式硬盘盒4与固定支架3螺接固定，方便硬盘的快速安装和取出，也有利于将减震橡胶球2安装在几字型结构的固定支架3两端，将缓冲泡棉5填充于固定支架3两端减震橡胶球2之间的空隙内，实现多段减震填充并连接，使车载双硬盘减震机构的减震效果显著提升，提高了抽取式硬盘盒4内硬盘的使用寿命。
39.本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。