技术特征：
1.一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，包括：拉杆转向组件（4），设置于铲斗（1）与拉杆（2）之间，所述拉杆转向组件（4）包括拉杆耳座（41）和拉杆滑柱（42）；动臂转向组件（5），设置有两组，且分别设置于所述铲斗（1）与动臂（3）的两个连接位置之间，所述动臂转向组件（5）包括动臂耳座（51）和动臂滑柱（52）；定位组件（6），设置于所述铲斗（1）靠近所述拉杆（2）的一侧，且用于使所述铲斗（1）相对所述拉杆（2）以及所述动臂（3）转向后定位；其中，所述拉杆耳座（41）与所述拉杆滑柱（42）转动连接，且与所述拉杆（2）铰接，所述铲斗（1）上开设有圆弧形的拉杆滑槽（11），所述拉杆滑柱（42）滑动设置于所述拉杆滑槽（11）内；所述动臂耳座（51）与所述动臂滑柱（52）转动连接，且与所述动臂（3）铰接，所述铲斗（1）上开设有两个圆弧形的动臂滑槽（12），两个所述动臂滑柱（52）分别滑动设置于两个所述动臂滑槽（12）内，所述动臂滑槽（12）的弧度与所述拉杆滑槽（11）的弧度一致，且圆心与所述拉杆滑槽（11）的圆心重合。2.根据权利要求1所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述定位组件（6）包括第一定位缸（61）、第二定位缸（62）、定位油管（63）和定位部（64），所述第一定位缸（61）和所述第二定位缸（62）分别位于所述拉杆滑槽（11）的两端，且均固连于所述铲斗（1），所述第一定位缸（61）和所述第二定位缸（62）均呈圆弧形，且弧度均与所述拉杆滑槽（11）的弧度一致，所述第一定位缸（61）和所述第二定位缸（62）的圆心均与所述拉杆滑槽（11）的圆心重合，所述第一定位缸（61）和所述第二定位缸（62）的活动端均固连于所述拉杆滑柱（42），所述定位油管（63）的两端分别连通于所述第一定位缸（61）和所述第二定位缸（62）远离活动端的一端，所述第一定位缸（61）和所述第二定位缸（62）通过所述定位油管（63）流动有液压油，所述定位部（64）设置于所述定位油管（63），所述定位部（64）用于在所述拉杆滑柱（42）转向时导通所述定位油管（63），且用于在所述拉杆滑柱（42）定位后封闭所述定位油管（63）。3.根据权利要求2所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述定位部（64）包括封闭油缸（641）和定位弹簧（642），所述封闭油缸（641）固连于所述定位油管（63），且活动端滑动穿入到所述定位油管（63）内，所述封闭油缸（641）的活动端用于封闭所述定位油管（63），所述定位弹簧（642）位于所述封闭油缸（641）内部，且固连于所述封闭油缸（641）的固定端和活动端之间，所述定位弹簧（642）用于驱使所述封闭油缸（641）的活动端封闭所述定位油管（63）。4.根据权利要求3所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述铲斗（1）上设置有驱动组件（7），所述驱动组件（7）包括双头油缸（71）和双向泵（72），所述双头油缸（71）位于两个所述动臂滑槽（12）之间，且固连于所述铲斗（1），所述双头油缸（71）呈圆弧形，且弧度与所述动臂滑槽（12）的弧度一致，所述双头油缸（71）的两个活动端分别固连于两个所述动臂滑柱（52），所述双头油缸（71）的两个活动端位于自身内部的一端固连，所述双向泵（72）固连于所述铲斗（1），且两端分别连通有第一油管（73）和第二油管（74），所述第一油管（73）和所述第二油管（74）远离所述双向泵（72）的一端分别连通于所述双头油缸（71）的两个端部，所述双头油缸（71）的两个端部通过所述双向泵（72）、所述第一油管（73）
和所述第二油管（74）流动有液压油。5.根据权利要求4所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述封闭油缸（641）靠近自身活动端的一端连通有第三油管（6411）和第四油管（6412），所述第三油管（6411）和所述第四油管（6412）远离所述封闭油缸（641）的一端分别连通于所述第一油管（73）和所述第二油管（74）的侧壁。6.根据权利要求2所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述铲斗（1）上设置有显示组件（8），所述显示组件（8）包括密封管（81）和透明的显示管（82），所述密封管（81）位于所述定位油管（63）的一侧，且与所述定位油管（63）平行设置，所述密封管（81）与所述定位油管（63）抵接，所述密封管（81）内滑动设置有滑动磁块（83），所述定位油管（63）内设置有与所述滑动磁块（83）相互吸附的驱动磁块（84），所述显示管（82）设置有两个，且均用于设置在装载机的驾驶室内，两个所述显示管（82）的底端分别连通于所述密封管（81）的两端，所述显示管（82）与所述密封管（81）之间流动有水，水在所述显示管（82）内的液面用于显示所述铲斗（1）的转向角度。7.根据权利要求6所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述显示管（82）上设置有刻度（821）。8.根据权利要求6所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述显示管（82）与所述密封管（81）之间流动的水带有颜色。9.根据权利要求5所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述铲斗（1）上设置有固定组件（9），所述固定组件（9）包括固定油箱（91）和固定油缸（92），所述固定油箱（91）固连于所述铲斗（1），且内部滑动连接有固定滑板（911），所述固定滑板（911）使所述固定油箱（91）分割为两个密闭的腔室，所述固定油缸（92）设置有三个，其中一个所述固定油缸（92）嵌设在所述拉杆滑柱（42）内，另外两个所述固定油缸（92）分别嵌设在两个所述动臂滑柱（52）内，所述固定油缸（92）的活动端朝向所述铲斗（1），三个所述固定油缸（92）远离活动端的一端均与所述固定油箱（91）的其中一个腔室连通，所述固定油缸（92）与所述固定油箱（91）的腔室之间流动有液压油，所述固定油箱（91）的另一个腔室内设置有固定弹簧（93），所述固定弹簧（93）的两端分别固连于所述固定油箱（91）和所述固定滑板（911），所述固定弹簧（93）用于驱使所述固定滑板（911）将液压油挤压到所述固定油缸（92）内。10.根据权利要求9所述的一种装载机铲斗的转向定位结构，其特征在于，所述固定滑板（911）上固连有连接杆（94），所述连接杆（94）滑动穿设在所述固定油箱（91）上，且远离所述固定滑板（911）的一端滑动穿入到所述封闭油缸（641）内，所述连接杆（94）远离所述固定滑板（911）的一端固连于所述封闭油缸（641）的活动端。
技术总结
本申请涉及一种装载机铲斗的转向定位结构，涉及装载机铲斗的技术领域，其包括拉杆转向组件，设置于铲斗与拉杆之间，拉杆转向组件包括拉杆耳座和拉杆滑柱；动臂转向组件，设置有两组，且分别设置于铲斗与动臂的两个连接位置之间，动臂转向组件包括动臂耳座和动臂滑柱；定位组件，设置于铲斗靠近拉杆的一侧，且用于使铲斗相对拉杆以及动臂转向后定位；拉杆耳座与拉杆滑柱转动连接，且与拉杆铰接，铲斗上开设有拉杆滑槽，拉杆滑柱滑动设置于拉杆滑槽内；动臂耳座与动臂滑柱转动连接，且与动臂铰接，铲斗上开设有两个动臂滑槽，两个动臂滑柱分别滑动设置于两个动臂滑槽内。本申请具有使铲斗能够灵活地铲装物料的效果。铲斗能够灵活地铲装物料的效果。铲斗能够灵活地铲装物料的效果。
技术研发人员：周开坤 张军帅 孙一博 孟士伟
受保护的技术使用者：诺浩科技（天津）有限公司
技术研发日：2023.09.01
技术公布日：2023/10/10